RS «Ulabrand III»

patruljebåt bygget i 1998

RS 115 «Ulabrand III» var en norsk redningsskøyte som ble bygget for Redningsselskapet i 1998. Hun ble bygget ved Kværner Mandal verft. «Ulabrand III» har både skrog og overbygg i komposittmateriale, nærmere bestemt fiberglassforsterket polyester (FRP) sandwich. Byggesummen var på kr 25 286 700. «Ulabrand III» er en av tre skøyter i von Koss-klassen. De to første som ble bygget, RS 110 «Reidar von Koss» og RS 111 «Peter Henry von Koss», hadde skrog av aluminium.

RS 115 «Ulabrand III»
SAR Ulabrand in operation.jpg
«Ulabrand III» i Hammerfest
Generell info
StasjonOslo
Klassevon Koss-klassen
VerftKværner Mandal AS, Mandal
KonstruktørRedningsselskapet (NSSR) og Kværner Mandal. Linjetegninger Tor Stokke
Byggeår1998
Byggepris25 286 700 kroner
Oppkalt etterLosen Anders Jacob Johansen (1815-81) fra Ula.
FinansieringRedningsselskapet (NSSR)
Fartøyets egenskaper[a]
MaterialeFRP sandwich
Lengde25,25 m
Bredde6,20 m
Dypgående1,45 m
Bunkerkapasitet22 m³
Motor4 × 760 hk
Hastighet24,9 knop
Rekkevidde1000 nm
Besetning4
Navigasjon og kommunikasjon
MMSI259466000
HjemmehavnOslo
Statistikk
Satt inn i tjeneste1998
Tatt ut av tjeneste2015
Menneskeliv berget7
Fartøy assistert1215
Personer assistert4204

a^ Ved overlevering hvis ikke annet er angitt

Med en lengde på 25,25 meter var «Ulabrand III» en av de største fartøyene i Redningsselskapet sin flåte. I akterenden er det plassert en 5 meter lang redningsbåt som kan settes ut under fart. De fire hovedmotorene, hver på 925 hk, gir «Ulabrand III» en fart på 25 knop.

«Ulabrand III» ble finansiert av Redningsselskapet. I likhet med RS 60 «Ulabrand II», fikk hun navn etter losen Anders Jacob Johansen (1815-81) fra Ula. Han ble kalt Ulabrand.

KilderRediger

  • Bjørn Foss: Fra seil til vannjet. Historien om redningsskøytene Norsk Maritimt Forlag 2002

Eksterne lenkerRediger